Polttoainesäiliön kuorma -auto koostuu pääasiassa alustasta, säiliöstä, putkistojärjestelmästä, venttiilijärjestelmästä ja apulaitteista. Sen toimintaperiaate perustuu alusten kommunikointiperiaatteeseen ja nestemekaniikkaan.
1. Säiliörakenne ja säilytys: Säiliö on säiliöauton ydinkomponentti öljyn varastointiin. Se on tyypillisesti valmistettu korkeasta - laadukkaasta teräksestä ja sillä on tietty lujuus- ja tiivistysominaisuudet öljynvuotojen estämiseksi kuljetuksen aikana. Säiliön sisätilaa käsitellään yleensä anti - korroosiokäsittelyllä öljyn korroosion estämiseksi ja sen käyttöiän pidentämiseksi.
2.
- Täyttämisprosessi: Täyttämisen aikana putkilinja yhdistää öljyvaraston säiliöautoon. Pumpun tuottamaa paine -eroa käytetään öljyn kuljettamiseen säiliöstä putkilinjaa pitkin säiliöautoon. Tämän prosessin aikana venttiilijärjestelmällä on avainrooli öljynvirtauksen suunnan ja määrän ohjaamisessa. Esimerkiksi venttiilijärjestelmä avaa tuloventtiilin ja sulkee muut tarpeettomat venttiilit öljyn sujuvan pääsyn varmistamiseksi säiliöön.
- purkaminen Prosessi: Undloading on täyttö. Saapuessaan määränpäähän säiliöaluksen purkamisputkisto on kytketty vastaanottavaan astiaan, jossa öljyä varastoidaan. Jälleen, luottaen pumpun tuottamaan paineeseen tai öljyn omaan painovoimaan (sopivissa olosuhteissa, kuten maaston pudotus), purkuventtiili avataan, jolloin öljy voi virtata säiliöstä vastaanottoastiaan.
3. Sen materiaalin on täytettävä vaatimukset, kuten öljynkestävyys ja paineenkestävyys. Venttiilijärjestelmä on kuin putkilinjan "kytkin", ja erityyppiset venttiilit suorittavat erilaisia toimintoja. Esimerkiksi palloventtiilit tarjoavat erinomaisen tiivistyksen ja voivat nopeasti sammuttaa öljyn virtauksen. Porttiventtiilit soveltuvat virtauksen säätelyyn, mikä säätelee virtausnopeutta ja tilavuutta muuttamalla venttiilin aukkoa.
4. Apuvälineiden toiminnot:
- Hengitysventtiili: Hengitysventtiili on säiliöalusten keskeinen turvaominaisuus. Se säädetään automaattisesti säiliön sisäisen paineen muutosten mukaan. Kun paine nousee, hengitysventtiili aukeaa ilmaa; Kun paine laskee, hengitysventtiili vetää ilmaan estäen säiliön vaurioita painevaihteluiden vuoksi. Esimerkiksi kuumalla säällä öljy laajenee lämmön takia, mikä lisää painetta säiliön sisällä. Hengitysventtiili avautuu viipymättä ylimääräisen kaasun vapauttamiseksi ja säiliön turvallisuuden varmistamiseksi.
- tason mittari: Tasomittaria käytetään öljytason seuraamiseen säiliön sisällä reaaliajassa. Tämän avulla operaattorit voivat ymmärtää visuaalisesti säiliön öljyn säilytysastetta, estää vuotoja tai tyhjentää lastauksen ja purkamisen aikana. Yleisiä tason mittareita ovat lasiputken tason mittarit ja magneettinen läppätason mittarit.