Kaatukuorma -autojen huoltojaksot eivät ole kiinteitä, mutta ne määritetään tekijöiden, kuten mittarilukeman, tien olosuhteiden ja käyttöympäristön perusteella. Esimerkiksi ankarissa kaivosolosuhteissa huoltoa voidaan tarvita noin joka 5000 kilometriä. Hyvissä käyttöympäristöissä ja normaaleissa tieolosuhteissa huoltoa voidaan tarvita jokaisen 7000 - 12 000 kilometrin välein. Pitkän matkan tai usein toimintoihin käytetyt kippiautot voivat vaatia kuukausittaisia huoltoa, ja kaikki neljä pyörää huolletaan kuuden kuukauden välein. Eri käyttöolosuhteet määräävät erilaisia huoltovaatimuksia, ja vain mukauttamalla niitä joustavasti ajoneuvojen suorituskykyä voidaan ylläpitää.
Erityisesti raskaan - tuottoprosentti -kuorma -autojen alkuperäinen huolto suoritetaan yleensä 5000 kilometrin jälkeen. Sen jälkeen moottoriöljy, öljynsuodatin, ilmansuodatin ja dieseluodatin on vaihdettava 5000 kilometrin välein. Kattava ylläpito suoritetaan kuuden kuukauden välein, ja jarrujärjestelmää säädetään kahden viikon välein. Moottoriöljyä ja vaihdeöljyä vaihdetaan 10 000 kilometrin välein, ja pyörät huoltavat myös 10 000 kilometrin välein.
Ilmansuodattimen huolto vaatii myös huolellista huomiota. Ensisijainen suodatin vaatii ylläpitoa 600 - 1000 tuntia normaaleissa olosuhteissa ja 200-300 tuntia korkeassa pölyympäristössä. Hienon suodattimen paperin ydin vaatii huoltoa 50-100 tunnin välein normaaleissa käyttöolosuhteissa, mutta 24 tunnin välein ankarissa ympäristöissä.
Kytkin- ja jarrupoljinvapaat matka- ja jarrujen rumpuvälin on säädettävä kuukausittain tai jokainen 5000 kilometriä. Polkimet ja salvat on myös voideltava. Liiallinen kuluminen vaatii vaihtoa. Keskeiset pultit tulisi tarkistaa kuukausittain löysyyden vuoksi. Tarkastusväli voidaan lyhentää ankarissa käyttöolosuhteissa 15 päivään. Moottori on myös puhdistettava säännöllisesti öljystä ja pölystä pehmeällä kankaalla.
Moottorin sisäinen liette ja muut kerrostumat puhdistetaan yleensä ja ylläpidetään joka 5000 kilometriä. Polttoainejärjestelmän suuttimet ja venttiilihiilikerrokset puhdistetaan 10000 kilometrin välein. Jäähdytysjärjestelmä on tyypillisesti huollettu kuuden kuukauden välein vuodenaikojen muutosten aikana jäähdytysnesteen korvaamiseksi ja asteikon poistamiseksi. Vaihteisto huolletaan suunnilleen jokainen 20000 kilometriä haitallisen lietteen, kumin ja muiden kerrostumien poistamiseksi. Kaivos- ja kippiautot vaativat yksityiskohtaisempaa huoltoa, joka luokitellaan tärkeän ja välein päivittäisiin tarkastuksiin, intensiiviseen huoltoon, suunniteltuun huoltoon ja muuhun huoltoon. Intensiivinen huolto suoritetaan uuden ajoneuvon ensimmäisen 2500 kilometrin sisällä tai suuren kokoonpanon vaihdon jälkeen; Päivittäiset tarkastukset ovat turvatarkastuksia ennen jokaisen päivän käyttöä; Aikataulun mukainen huolto suoritetaan 5000 kilometrin välein tai 250 tuntia toimintaa; ja muut huoltovälit vaihtelevat.
Lyhyesti sanottuna kippiautojen huoltovälit vaihtelevat monien tekijöiden mukaan. Omistajien on ehdottomasti noudatettava näitä vaatimuksia pitääkseen ajoneuvonsa hyvässä kunnossa, pidentääkseen heidän käyttöikätään ja varmistamaan ajoturvallisuus.